Terugblik Provada 2026 staat erop · Bedankt voor de honderden gesprekken Bekijk de terugblik
De case study · Almere

Vier projecten.
Eén wijksysteem.
Eén blauwdruk.

In Almere bouwt Liven World geen losse torens. We bouwen het hele systeem ineen: twee residentiële clusters, een vervolgontwikkeling én de mobiliteitshub die de hele wijk ontsluit. Het is geen pilot, het is de blauwdruk waarmee we naar elke volgende gemeente gaan.

Locatie: Almere · Randstad 20-21-22
Architect vlaggenschip: MVSA
Bouw: 2027-2030
In cijfers

Een wijk in één keer.

Op het Randstad-terrein in Almere combineren we residentiële ontwikkeling met een gedeelde mobiliteitslaag waar omliggende ontwikkelaars op aansluiten. Vier woontorens, een mobiliteitshub. Eén wijksysteem.

3
projecten in actieve ontwikkeling
~532+
woningen in de pipeline tot 2030
811
hub-plekken · ontsluit 2.200 woningen in R20/21
~3.000m² BOG
actieve plint & gemeenschapsruimte
De gebiedsmap

Hoe de vier projecten samen werken.

De mobiliteitshub op Randstad 22 is geen randvoorziening, het is het knooppunt waar de twee residentiële clusters (R21-1,5,9 · R21-77) op aansluiten, samen met de naburige ontwikkelingen van andere partijen die hun parkeernorm hier inkopen.

332 woningen R21-1, 5, 9 VLAGGENSCHIP · IN BOUW ~200 woningen R21-77 FASE 2 · BOUWSTART 2028 KNOOPPUNT R22-1 MOBILITEITSHUB 811 PLEKKEN Naburige ontwikkelaar parkeernorm via hub Naburige ontwikkelaar parkeernorm via hub Liven World project op de hub Externe ontwikkelaar koopt parkeernorm in
De vier rollen

Vier onderscheiden rollen. Eén systeem.

Elk project draagt iets specifieks bij aan het wijksysteem, van het vlaggenschip dat het verhaal vertelt, tot de orchestratiehub die de hele buurt op de been houdt.

Twee residentiële torens Vlaggenschip
Liven World · Randstad 21-1, 5, 9

De twee torens die het systeem dragen.

Twee residentiële torens van ~70 m hoog, ontworpen door MVSA, met een actieve plint met circa 2.000 m² BOG (bedrijfs onroerend goed) waar voorzieningen en gemeenschap samenkomen. De huurmix volgt Almere's 50/50 verdeling: sociaal en middenhuur, door elkaar, niet gescheiden.

Woningen
332
Hoogte
~70 m
Bouw
2025-26
Modern residentieel gebouw Fase 2
Liven World · Randstad 21-77

De vervolg-Tower op loopafstand.

Een paar honderd meter verder bouwen we de tweede toren, compacter dan het vlaggenschip, andere typologie, maar onderdeel van hetzelfde wijksysteem en aangesloten op dezelfde mobiliteits- en gemeenschapslaag. Inclusief circa 1.000 m² BOG in de plint. Bouwstart 2028.

Woningen
~200
BOG
~1.000 m²
Bouwstart
2028
Mobiliteitshub Randstad 22-1 met groene gevel Orchestratie
Liven World · Randstad 22-1

De mobiliteitshub die de hele wijk ontsluit.

Een bovengrondse mobiliteitshub van zes parkeerlagen met geintegreerd groen in de gevel, 811 plekken inclusief deelauto's. Deze hub maakt 2.200 woningen mogelijk in Randstad 20/21: van onze eigen torens tot de naburige ontwikkelaars die hier hun parkeernorm inkopen. Dit is geen losstaande parking; dit is de positie waarmee Liven World de wijk orkestreert.

"Wij bouwen niet alleen woningen. Wij bouwen het knooppunt waar de wijk op draait."

Plekken
811
Parkeerlagen
6
Woningen mogelijk
2.200
De tijdlijn

Van aankoop
tot oplevering.

Sept 2025
Eerste contracten R21-1, 5 en 9 getekend: 332 woningen, vlaggenschip met actieve plint.
Dec 2025
De hub R22-1 aangekocht: 811 plekken, ontsluit de hele wijk en de naburige ontwikkelaars.
April 2026
De uitbreiding R21-77 aangekocht: ~200 woningen op loopafstand van het vlaggenschip.
Juni 2026
Provada en lancering Lancering Plint Configurator. Eerste internationale gesprekken in Frankrijk, België en Denemarken.
2027
Hub in aanbouw Bouwstart Randstad 22-1 mobiliteitshub. R21-1, 5, 9 en R21-77 in vergunning, ontwerp finaliseren.
2028
Oplevering vlaggenschip R21-1, 5 en 9 wordt bewoond. Hub R22-1 operationeel. Volledig wijksysteem in gebruik.
Wat dit betekent voor jou

Wil je dit ook
in jouw gemeente?

Almere is geen pilot. Het is de blauwdruk waarmee Liven World naar elke volgende gemeente gaat, met dezelfde combinatie van residentiële ontwikkeling én een gedeelde mobiliteits- en gemeenschapslaag.